Ce que je veux savoir, c'est comment identifier les différents avions à main pour savoir ce que j'ai et s'ils ont des utilisations particulières.
Un peu comme grfrazee en parle dans sa réponse
J'ai bien peur qu'il n'y ait pas de bon site complet pour tout cela, donc vous devrez faire des recherches par vous-même pour certains des fabricants moins connus. Il pourrait y avoir beaucoup d'écarts entre ces catégories, mais je pense que nous pourrions couvrir un bon terrain si nous examinons les différents types de plans (bien que je n'aie jamais entendu ce terme, ils peuvent également être appelés études de type). Ainsi, si vous voyez un avion, vous pouvez vous faire une idée de son utilité et savoir si vous en avez besoin ou non dans votre collection. Là encore, cette liste ne se veut pas exhaustive car il existe de nombreux autres types et certains types de spécialités. La page web Patrick’s Blood and Gore les couvre plus que nous ne pourrions jamais le faire dans ce format.
Block
Ces avions sont de plus petite taille (à ne pas confondre avec les avions à doigts qui sont encore plus petits) et beaucoup peuvent être travaillés d'une seule main. Ils sont généralement faciles à repérer en raison de leur taille et le manche est généralement le fer à repasser/brise-copeaux (du moins pour les constructions métalliques). Ils sont spécialisés dans le grain final.
Jack
Espérons que l'on puisse dire sans se tromper qu'il s'agit de l'un des types d'avion les plus courants que vous rencontrerez. L'avion “Jack of all trades” est celui que vous imaginez lorsque vous pensez à un avion. Les avions en métal doivent avoir un bouton et une poignée et le corps doit cacher le fer à repasser à l'intérieur (comme dans un avion à feuillure). Les avions en bois n'ont pas de bouton mais sont à peu près de la même longueur. Ils sont également plus courts qu'un rabot de menuiserie mais ont tendance à être plus grands que le rabot lisse. Il s'agit d'un plan d'ébauche général, utilisé avant une raboteuse ou une lisseuse selon le projet.
raboteuse
Ce sont certains des plans les plus faciles à repérer car ils font partie de la famille des longs plans, étant donné la nature des faces et des bords des panneaux. Vous pouvez vous attendre à ce qu'ils soient proches ou supérieurs à 20 pouces de long. L'avion que vous voyez sur votre photo est sûrement un rabot à jointures ondulées.
Lissage
On peut les voir comme des avions à vérins légèrement plus petits. En ce qui concerne les rabots métalliques, leur anatomie et celle des crics sont très similaires. Le lissage peut également être vu dans la façon dont la lame est aiguisée. Les bords sont légèrement courbés pour éviter de faire des rainures dans l'ouvrage. La lame est aiguisée de telle manière que cela ne signifie pas seulement que le rabot est un rabot de lissage. Le fer peut également être placé à un angle beaucoup plus élevé. Il est conçu pour faire des copeaux très fins.
Doigt
Celui-ci est assez simple. Ce sont de vraiment petits plans. Certains d'entre eux sont fonctionnels, mais il y a un certain nombre de nouveautés. Ils sont destinés à un travail très détaillé comme les sculptures.
Rebate/Shoulder
Les plans de rabais et les plans d'épaule ont la même caractéristique de base. La lame est de la même largeur que le corps. Le corps aura des ouvertures des deux côtés pour permettre à la lame d'étendre la largeur de l'outil. Rabat/épaule ne sont pas vraiment des synonymes d'outil alors qu'ils remplissent la même fonction : le plan d'épaulement a un angle plus aigu afin de mieux couper le grain final (comme celui d'un épaulement à tenon).
Router
Plan avec une grande semelle, généralement ronde. La lame peut être déplacée de haut en bas dans la bouche du rabot. Les variétés modernes peuvent avoir deux boutons pour les poignées. La grande semelle sert de guide pour que l'outil puisse se déplacer dans un renfoncement.
Compas
Plan avec une semelle réglable qui peut couper des surfaces convexes et concaves uniformes. La semelle réglable est la principale caractéristique d'identification de ce plan qui n'est qu'une fine plaque.
Moudling
Ces plans sont également faciles à repérer. Il existe une grande variété de plans que l'on appelle plans de moulage. La plupart ne sont pas de simples lames rectangulaires à bords plats. Elles sont utilisées pour faire des courbes, des creux, des perles et d'autres coupes de mouillage plus compliquées. Les lames auraient la même forme que le tranchant des mèches modernes pour une toupie électrique. C'est une catégorie énorme.
Grattoir
Celui-ci fonctionne comme un grattoir à cartes, sauf qu'il y a un corps et une poignée pour tenir la carte/lame comme si elle était censée avoir la main libre. La lame est installée en position presque verticale.
Graving/Plow
Type similaire de rabots qui peuvent être utilisés pour couper des languettes et des rainures (les anciennes variétés de bois étaient assorties) et des feuillures. Les lames n'étaient pas très larges et étaient munies de guides pour contrôler la profondeur de coupe et aider à suivre le bord des planches. La lame de la languette avait un espace au centre et la lame assortie était dimensionnée pour l'espace susmentionné.
Combinaison/Universel
Si vous deviez prononcer la phrase “J'aime les avions et les accessoires d'avion”, vous posséderiez certainement un avion de combinaison. Facile à repérer, si l'ensemble est presque complet, car vous trouverez de nombreuses pièces supplémentaires en fonction de ce que vous voulez en faire à un moment donné.
Ces avions peuvent généralement être identifiés par les multiples clôtures et leurs attaches. Ils sont plus facilement repérables si vous voyez les lames interchangeables. Les lames, en fonction de ce qui est disponible chez le fabricant de l'avion, peuvent faire des moulures, des rainures, des bourrelets, des ooges, des rainures…. la liste est longue.
Ces noms sont probablement différents / varient selon les régions. Si un autre nom apparaît, nous devrions modifier le message pour couvrir les variétés.
